一万亿美元！中国贸易顺差将重塑全球集装箱运

2025年前11个月，中国贸易顺差突破1万亿美元关口。这一创纪录数据凸显出，即便中美贸易额暴跌近29%，全球集装箱运输格局在本年度仍发生了剧烈变革。

中国海关发布的这一核心数据

揭示了重塑全球班轮运输市场的

两大并行趋势：

· 发往美国的跨太平洋集装箱运量大幅萎缩；

· 对新兴市场及非传统贸易伙伴的出口量激增。

2025年全年，受特朗普政府贸易保护主义政策、近岸外包趋势、库存调整举措以及美国进口商掀起的贸易转移策略浪潮等多重因素冲击，中美航线集装箱运量呈结构性下滑态势。

但拉美、中东、俄罗斯周边市场以及非洲和南亚部分地区的旺盛需求，不仅填补了这一缺口，甚至带来了超额增长。

今年，亚洲至拉美、中东及非洲航线的航运运营商实现了两位数的运量增长，这一态势推动行业掀起一轮服务升级潮，不仅加开了加班船，还调配了更大吨位的船舶投入运营。

美国集装箱追踪平台Vizion在其最新报告中指出：“随着中国将出口重心从受关税冲击的美国市场转向欧洲、非洲及亚洲区域内航线，传统贸易格局正被彻底改写。与此同时，以印度、菲律宾及东非地区为首的新兴市场，正加速崛起。”

该平台数据显示，2025年中国发往美国的集装箱订舱量较2024年相比下降了8%-12%；而发往欧洲的订舱量增长10%-15%，发往非洲的订舱量大幅增长20%-25%，发往东盟的订舱量也增长了6%-8%。

这份创纪录的贸易顺差展现了中国的出口实力并未萎缩，全球集装箱航运的贸易链路正经历着重塑。

中国集装箱正沿着全新的航线、驶向更远的彼岸、对接更多元的客户群体。

文章来源：维运网整理汇编